Сообщений в теме: 27

[Arnx]

)Мда я на рункт 3й тоже хотел порекомендовать автомат Калашникова). Проблема не в малом количестве велосипедов, а большом личного автотранспорта. Я помню трафик лет 20 назад, сейчас в разы, если не на порядок больше. Нормальный общественный транспорт и минимизация личного - была бы в разы эффективнее, чем велосипедизация. Которая для очень существенной части граждан невозможна физически.
Так же эта же проблема решается сменой энергоносителя на экологичный, но это не реально в текеущих условиях. А просто идея велосипедизации страны - бред, а причины уже описаны ранее.

[crazy_ant]

Про велосипед зимой уже сказали. Летом конечно жарко, но это имеет значение если ездить на нем на работу, да и то, если на работе будет душ — то нормально. Есть еще одна проблемка — дожди. После поездки по сырой дороге, помимо стирки грязной одежды, вел придется мыть и смазывать, иначе заржавеет. Еще автомобили, а особенно большие грузовики и маршрутки — природные враги велосипедистов. Ну и как не сказать про состояние дорог? Это просто песня! Песня без слов, ночь без сна, ла-ла-ла.
Знаете, ездить на веле на работу может и соблазнительно, но неудобно, если на веле ехать до работы больше 20-ти минут (это около 5-ти км, при скорости 15 км/ч). При таком расстоянии можно даже пешком ходить, что тоже полезно.
Так что я считаю, что велосипед — хорошая штука, но только для активного отдыха, а не как замена автомобилю/транспорту для поездки на работу и обратно.
Вкрутить вечером после работы килиметров, эдак, больше 30-ти, это приятно. Или поехать в выходные с одномысленниками на бережок, на 50 км в одну сторону, тоже неплохо. Но проехать жалкие 13 км, что разделяют меня и работу (плевое дело минут на 40, что на бензиновом транспорте в пробках, что на педальном с ветерком), я предпочитаю на бензиновом средстве передвижения. Хотите ездить на работу на велосипеде — занимайтесь мазохизмом сами.

Это сообщение отредактировано crazy_ant - 28 мая 2007 | 07:25

[batal]

Ребята, не прикалывайтесь. Велосипеды руолят там, где все компактно. Работа, магазин и т.д. - все рядом. Иначе нафиг надо. Мне к примеру, до работы 20 километров проехать надо, на велосипеде как-то не очень хочется. А ели сначала на тренировку (25), а потом на работу (12), то совсем грустно.

А искусственное ограничение ничего не даст. (про "главное кресло" и т.д. - вообще порадовали)

Кто-то тут говорил про культуру водителей LOL. А у велосипедистов ее вообще апроири нет. Ездят как хотят, без шлемов, без нормального освещения. Таких и давить на жалко ))

[Sleeping men]

Не знаю как у вас, а у нас уже лет 5 велосипед можно купить на каждом углу. От 2500р.

[Yashka]

Открою страшную тайну - Я НЕ умею ездить на велосипеде. Серьёзно.
В детстве мы были слишком бедны, что бы каждому ребёнку покупать велик, потом началась война, пардон, перестройка, а потом я стал слишком взрослый, что бы гонять на подобном устройстве. Может пришла пора научится?

[Alias]

to Yashka:
Думаю, в этом случае подходит поговорка "лучше поздно, чем никогда".

[vova vt]

Эта тема появилась как раз тогда, когда я всерьёз задумался о покупке велосипеда (за такие вещи я вообще обожаю этот форум . Очень интересно было почитать доводы "за" и "против". Доводы "против" не оказали на меня особого влияния:
- про каучуковые и металлургические заводы - вообще смешно (типа, если запретить велосипеды - эти заводы закроют);
- про политиков - не в тему (это ведь "народный" проект, т.е. зависящий от наших с вами действий, а политики пусть себе ездят на чём хотят);
- насторожили сообщения про погодные факторы (единственно толковые ограничения, хотя и не непреодолимые), но всё же не оказали решающего воздействия на мой выбор.
Короче, велик я купил. Велик - блатной, специально для городских условий, обошёлся мне в 300$. Если вкратце, то езжу на нём уже две недели на работу и обратно и не жалею о своём решении. Дорога через пробки на автобусе и велосипеде занимает одинаковое время (в моём случае - 30-35 мин), потеешь при езде с ветерком никак не больше, чем при езде в душном, раскалённом автобусе. Проблем с парковкой тоже особо не возникло, начальство с радостью пошло мне на встречу и выделило место для моего алюминиевого "коня". Плюс (или поначалу, скорее, минус физическая нагрузка, которой так не хватает многим современным городским жителям. В общем, советую всем. Alias +1.